52 ANIVERSARIO

Este año podemos sentirnos orgullosos de estar cumpliendo un año más de vida, un año que se suma a la constante de crecimiento y de experiencia, de buenos momentos, de incursionar y de innovar en el camino plagado de éxitos y también de algunos  tropiezos, porque no ha sido fácil mantenernos en un mundo pleno de cambios y que hoy más que nunca demanda innovación, entre el éxito y el fracaso puede existir entre sus inicios la diferencia apenas perceptible pero son estos retos que solo nos han provocado el ánimo y la experiencia para salir avante y mantenernos vivos. Hemos recorrido juntos el camino con algunos que hoy ya no están con nosotros, hemos visto nacer y crecer a otros, hoy la empresa sigue estando de pie con firmeza.  

Los nuevos retos  ya se ven en el horizonte, estamos preparándonos para enfrentarlos, porque hemos tenido la capacidad de vencerlos y de continuar con el legado de quienes tuvieron la fuerza de emprender este viaje hace ya más de 52 años atrás, porque es nuestro compromiso continuar con ese espíritu que ha caracterizado a los hombres y mujeres que han dado vida a la compañía. De mantener el tesón y la humildad, para quienes vengan detrás, y conmemoren con el mismo cariño y orgullo con el que hoy nosotros estamos rindiendo este homenaje.  A todos nuestros amigos, compañeros, proveedores, socios y familias gracias.

 HECTOR ROMERO ORIHUELA

FALLAS MAS COMUNES EN EL RADIADOR

 

Fallas mas comunes en radiador

ØFugas en tapón

ØFugas externas

ØFugas internas

ØTermostato en mal estado

ØMangueras en mal estado

ØBandas en mal estado

ØControl de temperatura en el ventilador

ØFan clutch

ØSensores eléctricos del ventilador

1.2.- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO EN VEHICULOS

INTRODUCCIÓN

ELCALOR ES UNA ENERGÍA EN TRÁNSITO, SIEMPRE PASA DEL CUERPO DE MAS TERMPERATURA AL DE MENOR TEMPERATURA, ESTA ENERGÍA SE PUEDE TRANSMITIR DE TRES FORMAS; POR CONDUCCIÓN, CONVECCIÓN Y RADIACIÓN.

1.1.- RADIADOR HISTORIA:

RADIADOR AUTOMOTRIZ:

En su primer automóvil en 1886, Karl Benz creo un sistema de enfriamiento por agua para su motor, enchaquetando los cilindros, y dirigiendo agua a través de una estructura de tubos paralelos, conocida como el radiador. El carro Benz y sus sucesores, dependían del hecho de que el agua caliente es menos densa que el agua fría, y siempre tiende a subir en un sistema cerrado. Esto causa una circulación natural conocida como enfriamiento de termo sifón. El tipo original celular de radiador fue introducido por Gottlieb Daimler (no relacionado a Benz). Este consistia en cuatrocientos o quinientos tubos cuadrados de ¼ de pulgada y 12 cm de largo unidos juntos horizontalmente.

•Estaban separados unos de otros por cables acomodados para correr entre las filas de los tubos en ambas direcciones. Los bloques de tubos eran unidos y sumergidos en un baño de soldadura, adelante y atrás, dejando un espacio de 1/32 de pulgada en cada lado de todos los tubos. Los bloques eran entonces ensamblados con un tanque superior y otro inferior, para formar un radiador. El agua fue forzada a pasar a través de los tubos, dejando pasar aire entre los tubos. Una gran superficie de radiación

•FUENTE:

http://es.wikipedia.org/wiki/Karl_Benz

1.0.- EL RADIADOR DEFINICION:

DEFINICION:

•Un radiador es un intercambiador de calor un dispositivo sin partes móviles ni llamas, destinado al aporte de calor de algún elemento o estancia. Forma parte de las instalaciones centralizadas de calefacción Cuando el dispositivo tiene la función contraria se denomina disipador.

•El nombre de radiador proviene de que al principio, cuando se inventó, se suponía que el calor se intercambiaba por radiación pero, dada la escasa superficie que presenta, solamente en pocos casos esto es cierto, cuando su temperatura superficial supera los 70 ºC. La mayoría del tiempo (con los sistemas normales de regulación) no se llega a esa temperatura y la mayor parte del calor se intercambia por convección.

•La emisión (o disipación) de calor de un radiador, depende de la diferencia de temperaturas entre su superficie y el ambiente que lo rodea y de la cantidad de superficie en contacto con ese ambiente. A mayor superficie de intercambio y mayor diferencia de temperatura, mayor es el intercambio.

 

•A menudo se llama radiador a un aparato que se calienta por una resistencia eléctrica, pero de acuerdo con la definición anterior, esto sería una estufa. pues produce su propio calor. Aunque en este caso no hay emisión de gases u otras sustancias, al menos en el lugar donde se consume la energía, puede haberla, e importante, en el lugar de producción de la energía eléctrica.

•Un radiador necesita un mantenimiento consistente en un purgado periódico, por el cual se elimina el aire que haya entrado en las cañerías impidiendo la entrada de agua caliente a los elementos que conforman el radiador. Aparte del purgador, un radiador tiene que tener una llave de paso, una entrada para agua caliente y una salida para agua enfriada con otra llave que sirve para el equilibrado hidráulico y para desmontar el radiador, que se llama detentor.

•Cuando a un radiador se le añade un ventilador para acelerar su acción, se denomina ventiloconvector.

•La diferencia entre un radiador y una estufa o un calefactor es que en el radiador no hay producción de energía, se limita a ser un disipador del calor que llega al radiador generalmente por una red de tuberías por las que circula agua calentada en un dispositivo productor de calor (caldera, generalmente) situado en otro lugar.

 

 

Nombre o razón social:

RADIADORES DANIEL, S.A. DE C.V.

Giro: FABRICA de RADIADORES y PANALES AUTOMOTRICES, AGRÍCOLAS, INDUSTRIALES.

SERVICIOS

üDIAGNOSTICO Y ASESORIA TECNICA ESPECIALIZADA

üFABRICACIÓN DE RADIADORES MEDIDAS ESPECIALES

Ø Pregunta por el PRODUCTO o SERVICIO   que necesites.

Ø Presupuestos sin compromiso.

HISTORIA  RADIADORES DANIEL SA DE CV es una empresa constituida en el año 1959,POR EL EMPRESARIO RICARDO VICENTE GOMEZ, QUIEN CON GRAN VISION CONTACTO A LA EMPRESA DANIEL RADIATOR COMPANY, con el fin de satisfacer el mercado de repuesto de refacciones, fabricando y procesando PANALES Y RADIADORES INDUSTRIALES Y AUTOMOTRICES, además de vender y distribuir los mismos.EN EL AÑO 1970 SE INTEGRA A LA COMPAÑIA EL ING JAIME GARCIA GOMEZ, GENERANDO UN GRAN EMPUJE Y DIVERSIFICANDO LA LINEA DE PRODUCTOS, POcisionando A LA cOMPAÑIA, y DIRIGIENDOLA COn EFICIENCIA Y gran EXITO.  RADIADORES DANIEL cuenta con mas  

de 20 distribuidores autorizados en toda la república mexicana para poder atender la demanda y necesidades de los clientes.

Somos proveedores directos de empresas descentralizadas como Petróleos Mexicanos, Ferrocarriles nacionales de México con quienes hemos tenido el gusto de trabajar desde hace más de 25 años.

ofrecemos equipo original y Terminal,  Kenworth de México SA de CV., Tráileres Monterrey SA de CV, FAMSA, Víctor Patrón, Mercedes Benz, General Motors entre otros.

RADIADORES DANIEL cuenta con más de 450 empleados con una producción diaria de los cuales el 20% es para exportación del mercado de Estados Unidos, Canadá y Sudáfrica y el 80 % restante para el mercado nacional. Nuestro catalogo contiene gran variedad de modelos que nos han permitido incursionar en otros nichos de mercado, como el sector agrícola y de la construcción.

 

Además ha sido fundadora de empresas filiales entre las cuales podemos mencionar BALATAS MEXICANAS SA DE CV, GRUPO INDUSTRIAL VERACRUZANO SA DE CV, AUTOPRODUCTOS NACIONALES SA DE CV, DISTRIBUIDORA SELLO DE ORO  SA DE CV, Y PARQUE INDUSTRIAL RIO GRANDE  en Nuevo Laredo.

 

Hoy en día nuestra empresa se destaca por encontrarse a la vanguardia en tecnología y desarrollo de artículos, contando con sistemas que nos permiten ofrecer productos de la mejor calidad. RADIADORES DANIEL es una empresa madura con deseos de renovarse y en busca de nuevos retos. 

 •Para mejorar nuestro servicio si necesitas presupuesto de radiador NUEVO, por favor ingresa esta información. Entre mas datos mejor será la identificación de tu radiador.

• Marca, Sub Marca, Año, Litros y Cilindros de tu vehículo, automático o std, con o sin aire acondicionado

•EJEMPLO: FORD, MUSTANG, 98, 8 CIL, AUTOMATICO,  A/C

     MATRIZ (FABRICA): Candela #3411, col Jardin, c.p. 88260 Nuevo LARedo Tamps. México

BODEGA: Avena #295, col Grajas México, Iztacalco, México.

OFF DISTRIBUIDORA  SOBECA: Priv. de Agustín Gtz 15, COL. Gral. Pedro Ma. Anaya, C.P. 03340, México df.

•Tels 56 04 17 97 // 56 88 17 56

•Fax 56 88 17 61

•romeroradasa@yahoo.com.mx

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